Ремонт и восстановление амортизаторов

Дефект: Масляный туман на амортизаторе
При каждом ходе поршня забирается небольшое количество масла, предназначенного для смазки сальника. На сухом штоке каждого амортизатора можно увидеть так называемый масляный туман – конденсат из масла.
Скопление конденсата не означает, что амортизатор неисправен. Более того, незначительное запотевание является нормальным и даже необходимым, ведь оно помогает обеспечить герметичность амортизатора

Дефект: амортизатор негерметичен.
Этот вид дефекта возникает из-за некорректной эксплуатации амортизатора. При длительной непрерывной эксплуатации уплотнители штока в поршне начинают изнашиваться. Также это может случиться из-за большой нагрузки на поршень или попадания в него грязи или песка.

Дефект: на амортизаторе присутствуют следы антикоррозийной обработки а/м.
Этот дефект опасен для машины тем, что нарушает отведение тепла и уменьшает демпфирующее усилие, а также способствует утечке масла. Неисправность может возникать из-за некорректной эксплуатации, которая является следствием некомпетентности работников сервисного центра, проводивших обработку автомобиля антикоррозийными средствами.

Дефект: хромовое покрытие на штоке поршня протёрто, видны следы обгорания краски, несимметрично деформирован сальник.
Дефект проявляется при сильном затягивании амортизатора в положении сборки (например, при вывешенных колесах), а также из-за несоосных точек зажима (в случае деформации кузова).
Следствием дефекта является быстрый износ направляющей и уплотнения штока поршня, из-за чего поршень теряет производительность, а также происходит утечка масла. Чтобы этого не произошло, затягивать до упора амортизатор можно лишь когда машина уже стоит на колесах.

Дефект: шток поршня повреждён
Дефект штока может происходить при монтаже, когда шток удерживается щипцами, а также из-за некорректной установки самого амортизатора. Из-за этого может быть повреждена хромовая поверхность штока, что приводит к разрыву уплотнения, и, соответственно, к значительной потере производительности и утечке масла.
Правильный монтаж предполагает удерживание штока поршня специально предназначенными для этого инструментами.

Дефект: шарниры с упругими резиновыми элементами изношены и со следами ударов.
Неисправность вызвана ударами, следы которых остаются на шарнирах. Как правило, дефект возникает в результате постепенного износа детали, а также может быть следствием износа в результате попадания в деталь песка.
Еще одна причина – износ после езды с очень высоким дорожным просветом, когда в автомобиле неверно отрегулирована пневматическая подвеска.

Дефект: отпечатки резьбы во втулке
Еще одно следствие некорректной установки амортизатора, когда затяжка была недостаточной, и в итоге появился зазор между вершинами профиля резьбы и самой втулкой.

Дефект: Истертые места насадки амортизационной стойки.
Причина – использование старого резьбового соединения, а также слабая затяжка. В результате насадка начинает стучать по амортизационной стойке.
Дефект также является свидетельством некорректной установки самого амортизатора.

Дефект: резьбовое соединение оторвано.
Причина – избыточное напряжение металла, которое возникает из-за избыточного затягивания крепежной гайки. Еще одно доказательство некорректной установки амортизатора.

Дефект: проушина шарнира надорвана или полностью оторвана.
Этот дефект может возникнуть вследствие повреждения или отсутствия концевого ограничителя хода рессоры. Еще одна причина – неверная регулировка дорожного просвета. При этом амортизатор начинает выполнять функцию ограничителя, что перегружает его.

Время работы: с 10.00 до 20.00, без выходных
Телефон: (812) 642-57-57

Ремонт и восстановление амортизаторов в Санкт-Петербурге Mazda (Мазда), Suzuki (Сузуки), Nissan (Ниссан), Honda (Хонда), Subaru (Субару), Akura (Акура), Lexus (Лексус), Infiniti (Инфинити), Mitsubishi (Мицубиси, Мицубиши), Toyota (Тойота), KIA (Киа), SsangYong(Санг Йонг), Hyundai (Хендэ), Daewoo (Дэу), Audi (Ауди),BMW (БМВ), Ford (Форд), Land Rover (Лэнд Ровер), Opel (Опель), Renault (Рено), Skoda (Шкода), Volkswagen (Фольцваген)

Йоркширский терьер, продажа щенков, Китайская Хохлатая, Бивер Йорк

РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ


Ремонт и восстановление амортизаторов в Санкт-Петербурге Mazda (Мазда), Suzuki (Сузуки), Nissan (Ниссан), Honda (Хонда), Subaru (Субару), Akura (Акура), Lexus (Лексус), Infiniti (Инфинити), Mitsubishi (Мицубиси, Мицубиши), Toyota (Тойота), KIA (Киа), SsangYong(Санг Йонг), Hyundai (Хендэ), Daewoo (Дэу), Audi (Ауди),BMW (БМВ), Ford (Форд), Land Rover (Лэнд Ровер), Opel (Опель), Renault (Рено), Skoda (Шкода), Volkswagen (Фольцваген)





  • Меню