Авто Мечты Чип-тюнинг, восстановление ЭБУ, помощь в покупке авто

Авто Мечты Чип-тюнинг, восстановление ЭБУ, помощь в покупке авто.

Неисправности блока управления двигателем AUDI


На автомобилях немецкого автоконцерна VAG марки Audi также возникают неисправности электронного блока управления двигателем. На автомобили Audi устанавливаются ЭБУ таких производителей как Bosch, Siemens, Magnetti Marelli и Simos.

Наиболее частые неисправности - это выход из строя силового каскада управления катушками зажигания, проблемы с датчиком кислорода (лямбда-зонд), а также отсутствие управления различными клапанами или завышение значения по какому-либо датчику. Кроме того, возникновение неисправности может быть результатом неправильного "прикуривания" авто.

Выход из строя силового каскада управления катушками зажигания. При этом могут выйти из строя как один канал управления так и несколько. Основная причина - это выход из строя самой катушки (внутри образуется межвитковое замыкание). Появляются следующие симптомы: двигатель начинает «троить», не работает 1 или несколько цилиндров.

Компьютерная диагностика двигателя в таком случае может показывать следующие ошибки:

  • P0300 - Обнаружен пропуск зажигания;
  • P0301-P0312 - Обнаружены пропуски зажигания в первом-двенадцатом цилиндре.

Проблемы с датчиком кислорода (лямбда-зонд). Неисправность проявляется в загорании на панели значка Check Engine, у автомобиля падает тяговитость, увеличивается расход топлива. Проверка электропроводки дефектов не выявляет, замена датчика кислорода проблему не решает.

Компьютерная диагностика двигателя показывает следующие ошибки:

  • P0030 - Обрыв цепи подогрева лямбда зонда ряд 1 сенсор 1, датчика, установленного до катализатора (HO2S Heater Control Circuit Bank 1 Sensor 1);
  • P0036 - Обрыв цепи подогрева лямбда зонда ряд 1 сенсор 2, датчика, установленного до катализатора (HO2S Heater Control Circuit Bank 1 Sensor 2);
  • P0051 - Обрыв цепи подогрева лямбда зонда ряд 2 сенсор 1, датчика, установленного до катализатора (HO2S Heater Control Circuit Bank 2 Sensor 1);
  • P0056 - Обрыв цепи подогрева лямбда зонда ряд 2 сенсор 2, датчика, установленного до катализатора (HO2S Heater Control Circuit Bank 2 Sensor 2).

Отсутствие управляющего сигнала клапаном или другим исполнительным механизмом. Было несколько случаев неисправности в отсутствии управления клапаном дозирования топлива N290 (Fuel metering valve). Диагностика показала ошибку "короткое замыкание на массу или питание". На авто проявляется в слабой тяги двигателя и большом расходе топлива. Клапан дозировки топлива встроен в насос высокого давления. Он обеспечивает необходимое регулирование давления топлива в области высокого давления.

  • 17689 P1281 - Клапан дозирования топлива. Короткое замыкание на массу. Valve for fuel proportioning - ground fault. Valve for fuel proportioning N290 – interruption.

Другие ошибки электронной системы управления двигателем:

  • 00152 P0098 - датчик 2 температуры воздуха на впуске G299 слишком высокий уровень сигнала;
  • 00264 P0108 - давление во впускном коллекторе. Давление воздуха G71/F96 слишком высокий уровень сигнала;
  • 00301 P012D - датчик давления турбонагнетателя. Короткое замыкание на плюс;
  • 00400 P0190 - датчик давления топлива G247. Неисправность электрической цепи;
  • 00568 P0238 - датчик давления наддува G31. Слишком большой сигнал;
  • 04261 P10A5 - потенциометр регулировочной заслонки внуска воздуха. Сигнал завышен;
  • 08212 P2014 - датчик положения воздушной заслонки. Неисправность в электрической цепи;
  • 13175 P3377 - датчик 3 температуры воздуха на впуске G520. Слишком высокий уровень сигнала.

Электронный блок управления двигателем Siemens Simos 6.2 автомобиля Audi A6 (C6), 3.2AT V6 FSI, двигатель AUK, 133л. с. 2006г. в. (каталожный номер 4F1907559)

Востановленные и проверенные электронные блоки AUDI





  • Меню