Катализатор автомобильный - ремонт

Катализатор автомобильный — ремонт

Ремонт катализатора audi

Наверняка, каждый из автолюбителей прекрасно знает, что собой представляет такая составляющая автомобиля, как катализатор. Его основной функцией является очистка обработанных газов, согласно современным евростандартам. Наряду со своими, без всякого сомнения – полезными функциями, стандартный катализатор имеет довольно серьёзный недостаток. В первую очередь, это поглощение драгоценных лошадиных сил двигателя, в количестве от 5 до 10 единиц. Кроме того, он часто забивается и рассыпается, тем самым вызывая дискомфорт при работе мотора. Но самым большим недостатком испорченного катализатора, является то, что он провоцирует большой расход топлива.

Таким образом, можно сделать вывод, что данная составляющая любого авто, требует ухода и в случае необходимости ремонтных работ. В свою очередь, катализатор автомобильный ремонт которого стоит не малых денег, можно починить самостоятельно, сделав из него своего рода пламегаситель. Отметим, что к такому решению прибегают в большинстве современных спортивных тюнинг ателье. Такого рода тюнинг обеспечивает улучшение общей динамики автомобиля, а так же существенно снижает расход топлива. Кроме того, в случае проведения таких ремонтных работ, вы навсегда забудете о проблеме, связанной с прожиганием задней банки глушителя. То вариант катализатора, который мы опишем, способен не только обеспечить снижение расхода топливной смеси и улучшение динамики, но и гасить пламя, которое создаётся при работе двигателя и выходе скопившихся газов из глушителя.

В первую очередь нужно отметить то, что подобрать соответствующий пламегаситель для катализатора довольно сложно. Порой, у автовладельца уходит не один месяц на то, чтобы подыскать соответствующую комплектующую, но зачастую подобрать его так и не удаётся. Поэтому, мы расскажем вам о том, как произвести ремонтные работы катализатора самостоятельно. Важно запомнить, что просто разобрать и собрать составляющую будет не достаточно. С другой стороны, особых навыков и опыта работы в КБ так же не нужно, кроме того, скажем прямо – для реализации нашего проекта, достаточно необходимого материала и рук, растущих прямо.

И так, приступим. Первое, что нам необходимо, это конечно же материал. В качестве заготовок используем две железные трубы, одна такого же диаметра как диаметр впускной трубы глушителя, вторая немного больше. Так же нам понадобятся обычные стальные сетки, которые применяются для мытья посуды. В той трубе, которая сходна по диаметру с трубой глушителя, вырезаем отверстия 3 мм в диаметре. После того, как отверстия будут готовы, вставляем эту трубу в аналог побольше и завариваем. Важно – заваривать нужно лишь с одной стороны.

В виде кольца растягиваем сетки для мытья посуды и надеваем их на трубку с меньшим диаметром. Далее необходимо их протолкнуть до упора, отвёрткой или подобным инструментом, до тех пор, пока все кольца плотно не упрутся в заваренный конец толстой трубы. Как правило, для заполнения пространства между трубами, необходимо порядка 25 сеток.

Далее необходимо подрезать концы толстой трубы и обварить их по всей площади. Это необходимо для того, чтобы во время работы двигателя и процедуры пламегасителя избежать лишних, нежелательных шумов, вызывающих дискомфорт при вождении. Собственно, на этом всё! Таким образом, мы немного модифицировали нашу систему глушителя, сделав из катализатора настоящий пламегаситель. Для более презентабельного вида, можно покрасить нашу новую комплектующую в серебристый цвет, по средствам баллона либо же прибегнуть к более изощрённым методам обеспечения экстерьера.





  • Меню