Как отремонтировать автомобиль Audi

Катализатор это важнейший элемент выхлопной системы современных машин с помощью которого достигается очистка отработанных газов и достигается экологические стандарты ЕВРО 2,3,4,5.
Но как и любой фильтр со временем он забивается, вследствие чего растет расход топлива и двигатель теряет мощность.

Срок службыкатализатора - примерно 100 000 км, но из за не очень качественного топлива он может испортиться и на 30 000 км.

Когда необходима замена катализатора?

Характерными признаками не эффективности работы катализатора так же являются ухудшение динамики разгона, увеличение расхода топлива, нестабильная работа ДВС на холостом ходу. Ездить так можно но недолго. Так же загораяется Check-Engine .
Часто катализатор просто разрушается. При этом издается глухой звук "играющих камешков". В таком случае замена необходима срочно!

Оригинальный катализатор стоит очень дорого. На нашем топливе он может испортится довольно быстро.

Оптимально следующее решение.
Замена катализатора на пламегаситель. Он принимает тепловой удар и обеспечивает бесшумность работы выхлопной системы. Если после катализатора есть второй лямбда зонд. то на него устанавливается контроллер. Он обеспечивает штатную работу лямбда зонда без вмешательства в электронику машины. За счет этого достигается идеальная работа и экономия бензина.

Также штатный катализатор можно заменить на универсальный. Но их срок службы на нашем бензине не велик.

Катализатор содержит драгоценные металлы. Качественный катализатор не может стоить дешево .

Сажевые фильтры и катализаторы на дизельных машинах - это отдельная тема. Оптимальное решение - их удаление и установка пламегасителя. Если есть трубки обратного давления то нужно программировать машину на ЕВРО 2.

Есть так же и другой метод. Снятие их, очистка специальными средствами и установка обратно. Они становятся как новые.

Похожие новости





  • Меню