Ремонт стартеров

Ремонт стартеров

Ремонт стартера – зачем он нужен и почему его можно не ремонтировать.

Стартер – электродвигатель, предназначенный для запуска ДВС автомобиля. В среде автомобилистов является дурным тоном эксплуатировать авто с неисправным стартером. Мы попытаемся развенчать этот миф, указав надежные и эффективные способы не ремонтировать стартер.
Первые авто комплектовались так называемым «ручным стартером» – ручкой, которой раскручивался коленвал и соответственно запускается мотор.
Этот надежный и эффективный способ запуска имел 2 несущественных недостатка :

  • Человек, крутящий такой стартер должен обладать не дюжими физическими кондициями – для девушки этот способ однозначно не подходит;
  • Ручка крепится к коленвалу через отверстие в бампере, а это подразумевает физические упражнения на открытом воздухе – и в дождь, и в снег.

Согласитесь, что зимой в -20 в такой «физкультуре» мало удовольствия.

Помимо этого стартером могут служить так же Ваши родные и близкие, которых вы решили повезти на прогулку. Достаточно любимой супруге и ее маме слегка разогнать Ваше авто, а Вам – плавно отпускать сцепление на 2-3 передаче (не забыв при этом включить зажигание!) и целый день любви и заботы от Ваших дам обеспечен.

Еще один известный способ запуска автомобиля – стать под горочку. Его используют в том случае, когда желающих «толкнуть» Ваше авто товарищей и родственников нет поблизости. Для такого способа запуска необходимо найти наклонную поверхность и установить Ваше авто в его верхней точке. Далее, в зависимости от угла наклона поверхности Вы либо садитесь в Ваше авто и отпускаете ручной тормоз, повторяя процедуру запуска из предыдущего способа, либо сняв машину с ручника самостоятельно разгоняете ее. Очевидных преимуществ у этого способа несколько:

  • Вы сможете легко определять угол наклона дорожного полотна – поможет при выборе парковки;
  • Пешие прогулки, особенно с дополнительной нагрузкой в виде пары сумок или 2-3х летнего ребенка с уставшими ножками. улучшают форму.

Правда есть несколько вопросов, на которые предпочитающие этот способ товарищи отвечать отказываются, а именно:

  • Что делать, если горки рядом нет?
  • Что делать, если автомобиль уже добрался до нижней точки спуска, но все еще не завелся?
  • И наконец главный вопрос – Что делать, когда при первичном разгоне авто вырвалось и катиться с горки, а Вы бежите за ним, но не догоняете?

Если рядом с Вами есть еще один автомобилист, всегда можно попросить зацепить Вас тросом и немного «потягать». В принципе, с этим способом особых сложностей нет – важно, что бы было к кому обратиться, а таксисты за такую услугу сколько-то денег попросят. И еще, желательно парковать авто таким образом, что бы машине-тягачу было удобно протягивать трос.

Таким образом – ремонт стартера дело затратное и не нужное. Используйте любой из приведенных выше вариантов и Вам стартер не понадобится.
На а если Вы все таки решили потратить время и средства на ремонт стартера – приезжайте на СТО Gutmann – помимо того почему его можно не ремонтировать, мы знаем как отремонтировать стартер на авто любой марки.

P. S. Для того, чтобы добраться до нас с неработающим стартером можно использовать любой способ, приведенный в статье.


Станция технического и сервисного обслуживания транспортных средств «GutMann» более 15 лет успешно производит ремонт и диагностику автомобилей Мерседес, БМВ, Фольцваген, Тойота, Ауди, Киа, Мазда, Хонда, Шкода, Лексус, Ситроен, Субару, Инфинити, Форд, Нисан, Вольво в Харькове.

Возможность комментирования заблокирована.





  • Меню